A．調(diào)速器故障
B．燃油供油中斷
C．電氣短路
D．空氣開關(guān)故障
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A．所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)
B．定期檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)和備用的機(jī)器
C．由輪機(jī)長酌情決定值航行班與否
D．影響航行和備車的各項(xiàng)維修工作必須立即完成，保持良好工作狀態(tài)
在航行中，船舶在下列哪些情況下需要機(jī)動(dòng)用車（）。
Ⅰ、即將進(jìn)港；
Ⅱ、大風(fēng)浪中；
Ⅲ、過運(yùn)河；
Ⅳ、進(jìn)入狹水道；
Ⅴ、霧航；
Ⅵ、江河中航行。
A．Ⅰ+Ⅱ++Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅲ++Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
船舶大風(fēng)浪中錨泊時(shí)，輪機(jī)部安全注意事項(xiàng)（）。
Ⅰ、按航行狀態(tài)保持有效的值班；
Ⅱ、影響航行和備車的工作必須立即完成；
Ⅲ、定期檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)和備用的機(jī)器；
Ⅳ、采取措施，防止本船污染周圍環(huán)境。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．進(jìn)行機(jī)艙內(nèi)部移動(dòng)物品的綁扎工作
B．對(duì)主輔機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)工作
C．保持有效的安全值班
D．遵守防污規(guī)則，避免污染環(huán)境
船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作包括（）。
Ⅰ、注意做好大風(fēng)浪中航行的各項(xiàng)準(zhǔn)備；
Ⅱ、所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)處于備用狀況；
Ⅲ、燃油日用柜注意放殘水；
Ⅳ、主機(jī)滑油循環(huán)柜油量保持正常；
Ⅴ、注意主輔機(jī)、燃油、滑油系統(tǒng)濾器的情況。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
最新試題
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠的選擇，修理單需注明（）。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。
我國船廠把船舶修理分為（）。
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào)；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號(hào)的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期