船舶發(fā)電原動機(jī)的運(yùn)行管理應(yīng)（）。
Ⅰ、保證滑油、冷卻水等參數(shù)的正常；
Ⅱ、定期吊缸檢修，但空氣濾器沒必要定期清潔；
Ⅲ、調(diào)速器定期檢查；
Ⅳ、安全裝置定期檢查。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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A．有利于發(fā)現(xiàn)故障
B．操作簡單
C．避免對電網(wǎng)的沖擊
D．避免誤操作
為了防止船舶失電，平時應(yīng)做好下列哪些維護(hù)保養(yǎng)工作（）。
Ⅰ、配電板；
Ⅱ、電機(jī)及其拖動設(shè)備；
Ⅲ、控制箱；
Ⅳ、發(fā)電機(jī)及其原動機(jī)。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
A．在狹窄水道、進(jìn)出港航行時，增開一臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行以策安全
B．在裝卸貨物期間，如增加開工頭數(shù)，值班駕駛員事后應(yīng)及時通知機(jī)艙值班人員
C．船舶機(jī)動航行時，應(yīng)盡量避免配電板操作
D．在狹窄水道、進(jìn)出港航行時盡量避免同時使用幾臺大功率設(shè)備
船舶在海上航行時全船失電，則應(yīng)啟動備用發(fā)電機(jī)或應(yīng)急發(fā)電機(jī)，首先給（）供電。
Ⅰ、導(dǎo)航設(shè)備；
Ⅱ、舵機(jī)；
Ⅲ、報警設(shè)備。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．大風(fēng)浪天航行，使用軸帶發(fā)電機(jī)
B．在狹窄水道、進(jìn)出港時，使用軸帶發(fā)電機(jī)
C．在裝卸貨時，隨時增加工頭數(shù)
D．在狹窄水道、進(jìn)出港時，盡量避免配電板操作
最新試題
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進(jìn)行。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應(yīng)有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應(yīng)有能切斷聲響信號（消音開關(guān)）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
對營運(yùn)期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類級別。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作（）。
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時，應(yīng)（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項目的修理是（）。