下列關(guān)于船舶防臺工作的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、防臺期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)艙天窗、水密門等；
Ⅱ、在航行中遇臺風(fēng)，值班輪機(jī)員應(yīng)在控制室隨時操縱主機(jī)；
Ⅲ、船舶防臺的設(shè)備和屬具應(yīng)于臺風(fēng)季節(jié)來臨前2周作一次系統(tǒng)的檢查。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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A．主機(jī)
B．發(fā)電機(jī)
C．鍋爐
D．舵機(jī)和錨機(jī)
A．各燃油柜中的存油盡量并艙，以減少自由液面的影響
B．在航行中遇臺風(fēng)，值班輪機(jī)員應(yīng)親自加強(qiáng)巡回檢查
C．臺風(fēng)季節(jié)，船舶如需拆檢錨機(jī)不需當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)批準(zhǔn)
D．當(dāng)港內(nèi)掛臺風(fēng)三號風(fēng)球，登岸人員立即回船
在"臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中"，船舶應(yīng)切實(shí)做好下列防御準(zhǔn)備工作（）。
Ⅰ、露天甲板上的通風(fēng)筒和空氣管，可拔下的應(yīng)拔下，并塞上木蓋和罩上帆布套；
Ⅱ、機(jī)爐艙等高大通風(fēng)斗和煙囪應(yīng)增加必要的臨時支索；
Ⅲ、關(guān)閉甲板出入口和通行艙口，并將螺絲上緊，急用的除外；
Ⅳ、舷窗和鐵蓋均應(yīng)蓋好，并將螺絲上緊；
Ⅴ、全部水密門和舷門除急用外，一律緊密關(guān)閉；
Ⅵ、檢查污水管、測水管等蓋子，并加以旋緊。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
臺風(fēng)季節(jié)來臨的一個月前，舉行（），并檢驗(yàn)有關(guān)應(yīng)用工具。
Ⅰ、救生演習(xí)；
Ⅱ、消防演習(xí)；
Ⅲ、緊急操舵演習(xí)；
Ⅳ、防堵塞演習(xí)。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．5至11月
B．5至10月
C．6至10月
D．7至9月
最新試題
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
目前在大型船舶中，平時重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時應(yīng)急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應(yīng)有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應(yīng)有能切斷聲響信號（消音開關(guān)）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。