A．減速航行
B．立即停車
C．加速航行到港
D．不改變原航行工況
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船舶在港內(nèi)進行下列哪些作業(yè)，應預先向當?shù)睾Ｊ虏块T申請，批準后才能進行（）。
Ⅰ、救生艇機試車；
Ⅱ、船上電焊作業(yè)；
Ⅲ、發(fā)生油污時向港內(nèi)撒消油劑；
Ⅳ、油輪原油洗艙。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A．起吊時，應先用快速將吊索繃緊
B．吊索繃緊后，搖晃繩索并注意觀察，確認牢固可靠，方可吊運
C．確認牢固、均衡且起吊物已松動后，再慢慢起吊
D．如發(fā)現(xiàn)起吊吃力，應立即停止，防止超負荷
起重作業(yè)起吊時，正確的順序是（）。
Ⅰ、確認牢固；
Ⅱ、搖晃繩索；
Ⅲ、慢慢起吊；
Ⅳ、低速繃緊吊索。
A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B．Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ→Ⅳ
C．Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ
D．Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ
柴油機運轉中發(fā)現(xiàn)噴油器故障并需立即更換時，下列正確的操作順序是（）。
Ⅰ、打開示功閥；
Ⅱ、更換噴油器；
Ⅲ、停車；
Ⅳ、泄放氣缸內(nèi)壓力。
A．Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
B．Ⅲ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ
C．Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅱ
D．Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ
A．清洗油柜艙產(chǎn)生靜電
B．煙囪起火
C．掃氣箱著火
D．油柜加熱過高
最新試題
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉換。
如為達到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術經(jīng)濟論證不合算時，應（）。
我國船廠把船舶修理分為（）。
下列有關船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術狀況Ⅲ、修船廠的技術水平
（）是按主機運轉小時計算，且結合年度檢驗的塢修和廠修工程。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應列出（）。