下列有關(guān)處理酸、堿或其他化學(xué)品時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、需戴手套、防護(hù)眼鏡和口罩等；
Ⅱ、要按規(guī)定的步驟操作；
Ⅲ、避免引起劇烈的反應(yīng)，損傷人體；
Ⅳ、身上濺到液體，要迅速地用水清洗。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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下列有關(guān)清洗和油漆作業(yè)的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、機(jī)艙地板上的油污必須隨時(shí)抹去，并注意防止漏油流散；
Ⅱ、在處理酸、堿或其他化學(xué)品時(shí)，需相應(yīng)地戴手套、防護(hù)眼鏡、口罩、面罩等；
Ⅲ、在用水沖洗機(jī)艙底部時(shí)，要防止水柱和水珠沖到電氣設(shè)備上而引起損壞。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．施焊人員要穿戴好防護(hù)面具、工作服和絕緣手套等
B．備好消防器材
C．檢查工作現(xiàn)場(chǎng)和周圍的可燃物，鏟除焊區(qū)附近油漆
D．對(duì)施焊的有關(guān)艙柜進(jìn)行測(cè)爆
A．焊槍上的氧氣閥
B．焊槍上的乙炔閥
C．氧氣鋼瓶閥
D．以上均不準(zhǔn)確
A．正前方
B．正后方
C．正前方90°側(cè)面
D．正前方45°側(cè)面
進(jìn)行車床、鉆床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)（）。
Ⅰ、應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；
Ⅱ、工件應(yīng)裝夾牢靠；
Ⅲ、操作者衣著要緊身，袖口要扣好；
Ⅳ、操作者戴好防護(hù)眼鏡；
Ⅴ、操作者要戴手套操作。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
最新試題
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào)；Ⅱ、冷藏庫報(bào)警鈴組，用于各冷藏庫對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報(bào)警，要求人們迅速撤離。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
船舶修理的保修期規(guī)定，運(yùn)動(dòng)件保修期為（）個(gè)月。
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào)；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號(hào)的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
我國船廠把船舶修理分為（）。
（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。