下列關(guān)于船舶應(yīng)變布署表的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、應(yīng)變部署表是SMS審核中的必查項目，審核合格后，可代替PSC檢查；
Ⅱ、應(yīng)變部署表中指定配備于救生艇筏的船員的職責必須符合有關(guān)規(guī)定；
Ⅲ、客船的應(yīng)變部署表的格式由船長審批；
Ⅳ、駕駛員任各救生艇艇長。
A．Ⅰ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡上應(yīng)注明（）。
Ⅰ、本人在船員序列中的編號；
Ⅱ、救生艇號；
Ⅲ、各種應(yīng)變信號；
Ⅳ、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．12h
B．18h
C．24h
D．30h
A．消防
B．堵漏
C．棄船
D．綜合應(yīng)變
A．消防
B．解除警報
C．棄船
D．綜合應(yīng)變
A．消防
B．堵漏
C．棄船
D．綜合應(yīng)變
最新試題
我國船廠把船舶修理分為（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
船舶修理的保修期規(guī)定，運動件保修期為（）個月。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時應(yīng)急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。