船舶應急發(fā)電機若位于不保暖處所，冬季應做的保護工作有（）。
Ⅰ、選用適當凝點的輕柴油；
Ⅱ、選用冬用潤滑油；
Ⅲ、冷卻水中加防凍劑；
Ⅳ、對于采用機外循環(huán)冷卻的，應在使用后盡量放掉機內和管系中的殘水。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A．干舷甲板以上甲板
B．靠近機艙
C．靠近駕駛臺
D．最高一層連續(xù)甲板以上
A．當主發(fā)電機故障時，應急發(fā)電機必須向主電網(wǎng)供電，以保證推進裝置運轉
B．應急發(fā)電機可設在機艙外，艇甲板一層
C．應急發(fā)電機應具有獨立的啟動、燃油系統(tǒng)
D．應急發(fā)電機必須定期試運轉
A．15/10
B．22.5/10
C．15/7.5
D．22.5/7.5
船舶應急發(fā)電機主要用來保證下述用電（）。
Ⅰ、導航設備；Ⅱ、應急照明；Ⅲ、應急消防泵。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列哪些設備屬于機艙應急安全設備并檢查周期為每周一次（）。
Ⅰ、應急空壓機；
Ⅱ、壓載水通用泵；
Ⅲ、逃生孔水密門；
Ⅳ、救生艇發(fā)動機；
Ⅴ、應急電瓶；
Ⅵ、燃油遙控速閉閥。
A．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
（）是修船的最大修理類別，盡可能結合驗船的特別檢驗進行。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
對營運期達到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時應在原結構和設備的基礎上，按照營運期的要求進行修理，保持其使用年限和滿足入級要求的工程，達到二類級別。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認簽，可作為（）項目列入修理單中。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
（）可以不編計劃，臨時列出修復項目的工程單即可。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉換。
下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡，作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
對于任何經(jīng)常有人員在內工作或出入的處所，應設有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應至少工作（）。
如為達到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術經(jīng)濟論證不合算時，應（）。