A.反饋波紋管已移到最左端
B.反饋波紋管已移到最右端
C.反饋波紋管鎖緊螺母沒鎖緊
D.恒節(jié)流孔有些堵塞
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A.水溫上升
B.水溫不變
C.水溫下降
D.水溫不可控
A.減小,開大
B.減小,關(guān)小
C.增大,開大
D.增大,關(guān)小
A.有所升高
B.有所降低
C.先升高,后降低
D.先降低,后升高
A.維持在給定值不變
B.在給定值附近振蕩
C.不可控制地升高
D.不可控制地下降
A.維持在給定值不變
B.在給定值附近振蕩
C.不可控制地升高
D.不可控制地下降
最新試題
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,若滿足排水條件,則排水電磁閥將持續(xù)通電()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時(shí),油溫程序下降到高于中間溫度時(shí),切斷電源,則系統(tǒng)的狀態(tài)是()。
對(duì)于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng),分油機(jī)投入運(yùn)行的最后一個(gè)步驟是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后,一直用柴油工作,并對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制,其可能的原因是()。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗,此后()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,最短排渣時(shí)間為()。
空氣反沖式自清洗濾器控制回路中,手動(dòng)沖洗按鈕PB按下即松開,可沖洗濾筒的個(gè)數(shù)是()。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是()。①氣源未接通②測(cè)粘計(jì)失靈③定時(shí)器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號(hào)太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若三通活塞閥卡在上位,系統(tǒng)會(huì)()。①發(fā)聲光報(bào)警②系統(tǒng)對(duì)燃油進(jìn)行中間溫度定值控制③繼電器AX-2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進(jìn)行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,當(dāng)操作水電磁閥通電時(shí),其通電狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間()。