A.比例作用太弱,應右移反饋波紋管
B.積分時間太長,應開大積分閥
C.比例作用太弱,應關小比例閥
D.測量力矩太小,應下移測量波紋管
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A.比例帶PB太小
B.定值彈簧的預緊力調得太小
C.恒節(jié)流孔堵塞
D.噴嘴堵塞
A.恒節(jié)流孔堵塞
B.噴嘴堵塞
C.三通閥閥芯卡在閥體內
D.定值彈簧預緊力太小
A.反饋波紋管已移到最左端
B.反饋波紋管已移到最右端
C.反饋波紋管鎖緊螺母沒鎖緊
D.恒節(jié)流孔有些堵塞
A.水溫上升
B.水溫不變
C.水溫下降
D.水溫不可控
A.減小,開大
B.減小,關小
C.增大,開大
D.增大,關小
最新試題
對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),EPC-400控制箱上的按鈕可用于()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時,重油只能程序降溫到中間油溫,進行定值控制,其可能的原因是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,距離上次排渣較短時間內凈油中的含水量達到觸發(fā)值,且排水閥開啟120s后仍然超標,則()。
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中,包括()。①控制電機轉動的繼電器②控制清洗時間的延時繼電器③電機轉動的限位開關④手動清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時作用的RC電路
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①測粘計毛細管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉速增加
在空氣反沖式自清洗濾器中,當濾器進出口的油壓差低于()時,停止沖洗。
空氣反沖式自清洗濾器在進行沖洗時,其沖洗方向是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時,油溫程序下降到高于中間溫度時,切斷電源,則系統(tǒng)的狀態(tài)是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,EPC-400控制箱的輸出信號不包括()。
空氣反沖式自清洗濾器控制回路中,手動沖洗按鈕PB按下即松開,可沖洗濾筒的個數(shù)是()。