單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,若在10~20s內(nèi)未完成柴油重油轉(zhuǎn)換,則系統(tǒng)會()。

A.切斷氣源,油溫回到下限值
B.油溫不再下降,繼續(xù)加溫
C.由溫度控制轉(zhuǎn)為黏度控制
D.由溫度程序控制轉(zhuǎn)為中間溫度定值控制,并發(fā)報(bào)警


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1.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運(yùn)行后,從柴油轉(zhuǎn)換到重油的時刻為()。

A.把轉(zhuǎn)換開關(guān)從“D”位轉(zhuǎn)到“H”位時
B.油溫達(dá)到中間溫度時
C.油溫達(dá)到上限溫度時
D.從溫度控制轉(zhuǎn)為黏度控制時

3.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油溫度程序調(diào)節(jié)器中,為提高油溫的下限值,降低油溫的上限值,其調(diào)整方法是()。

A.同時右移溫度上、下限設(shè)定器
B.右移下限溫度設(shè)定器,左移上限溫度設(shè)定器
C.左移溫度下限設(shè)定器,右移上限溫度設(shè)定器
D.同時左移溫度上、下限設(shè)定器

4.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油溫度程序調(diào)節(jié)器中,要把溫度“上升-下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“0”擋上,系統(tǒng)投入工作后,系統(tǒng)將()。

A.保持柴油溫度的下限值
B.保持柴油溫度的中間溫度值
C.保持重油溫度的中間值
D.柴油溫度以1℃/min上升到中間溫度

5.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,要中間轉(zhuǎn)換溫度為70℃,系統(tǒng)投入運(yùn)行后,程序加溫至60℃,人為地把開關(guān)從“H”位轉(zhuǎn)至“D”位,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。

A.程序降溫至下限值
B.程序加溫至中間溫度進(jìn)行定值控制
C.程序加溫到上限值進(jìn)行定值控制
D.在60℃進(jìn)行定值控制

最新試題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后,一直用柴油工作,并對柴油進(jìn)行黏度定值控制,其可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是()。①氣源未接通②測粘計(jì)失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng),EPC-400控制箱上的按鈕可用于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

空氣反沖式自清洗濾器在進(jìn)行沖洗時,其沖洗方向是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,最短排渣時間為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時,控制對象是(),系統(tǒng)輸出量是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,若滿足排水條件,則排水電磁閥將持續(xù)通電()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值,且排水閥開啟120s后仍然超標(biāo),則()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在空氣反沖式自清洗濾器中,當(dāng)濾器進(jìn)出口的油壓差低于()時,停止沖洗。

題型:單項(xiàng)選擇題