A.溫度上升-下降設定開關位置
B.上限溫度設定開關位置
C.下限溫度設定開關位置
D.可調凸輪位置
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A.黏度調節(jié)器接通氣源時
B.油溫達到上限溫度后
C.燃油黏度略小于給定值
D.黏度調節(jié)器未接通氣源時
A.20~30s
B.10~20s
C.5~10s
D.2~5s
A.均從右邊斷開,合于左邊
B.均從左邊斷開,合于右邊
C.LLS右斷左合,ULS左斷右合
D.LLS左斷右合,ULS右斷左合
A.打開控制箱電源
B.打開系統(tǒng)工作氣源
C.確定控制面板上選擇開關的位置
D.設定升降溫速度
A.在機旁手動操作三通活塞閥進行換油
B.改變輸出選擇閥的位置
C.在操作面板上將選擇開關由“重油”位置打到“輕油”位置
D.在操作面板上將選擇開關由“輕油”位置打到“重油”位置
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若切除系統(tǒng)工作,三通活塞閥能轉換到位,但位置開關不能動作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,排水電磁閥通電的條件是()。
空氣反沖式自清洗濾器在進行沖洗時,其沖洗方向是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若溫度調節(jié)器驅動桿上的凸輪松脫,則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現的現象為()。①對柴油進行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進行柴油-重油轉換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當系統(tǒng)進行黏度控制時,控制對象是(),系統(tǒng)輸出量是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若電磁閥MV-2S線圈斷路,則在切除系統(tǒng)工作時,會出現()。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①測粘計毛細管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉速增加
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,若滿足排水條件,則排水電磁閥將持續(xù)通電()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,在排渣過程中補償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,最短排渣時間為()。