單項選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,若測量值減小,則()。

A.彈簧管收縮,調(diào)節(jié)器輸出減小
B.彈簧管收縮,調(diào)節(jié)器輸出增大
C.彈簧管張開,調(diào)節(jié)器輸出減小
D.彈簧管張開,調(diào)節(jié)器輸出增大


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1.單項選擇題NAKAKITA型黏度自動控制系統(tǒng)采用主要包括()在內(nèi)的控制方案。

A.溫度定值控制
B.溫度程序控制
C.黏度程序控制

3.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,控制選擇閥的作用是()。

A.輸出柴油-重油轉(zhuǎn)換信號
B.輸出溫度控制信號
C.輸出黏度控制信號
D.輸出溫度和黏度控制信號中大的信號

4.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,控制對象是(),系統(tǒng)輸出量是()。

A.柴油主機(jī);燃油溫度
B.燃油加熱器;燃油黏度
C.柴油主機(jī);燃油黏度
D.燃油加熱器;蒸汽流量

5.單項選擇題NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)包括()。

A.油溫的定值控制
B.油溫的開關(guān)控制
C.燃油黏度的程序控制
D.油溫的程序控制

最新試題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動桿上的凸輪松脫,則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象為()。①對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油-重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號

題型:單項選擇題

NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。①測粘計毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,若滿足排水條件,則排水電磁閥將持續(xù)通電()。

題型:單項選擇題

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時,控制對象是(),系統(tǒng)輸出量是()。

題型:單項選擇題

空氣反沖式自清洗濾器在進(jìn)行沖洗時,其沖洗方向是()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若切除系統(tǒng)工作,三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位,但位置開關(guān)不能動作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運行后,只能對重油進(jìn)行上限溫度的定值控制,其可能的原因是()。

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,在排渣過程中補償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,其溫度“上升-下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋,系統(tǒng)投入運行后,程序加熱未到上限值時,則油溫不再升高,可能的原因是()。

題型:單項選擇題