單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若柴-重油轉(zhuǎn)換調(diào)整凸輪松動，系統(tǒng)投入運行后的狀態(tài)為（）。

A.在中間溫度時對柴油進行定值控制
B.油溫上升至上限并對重油進行溫度定值控制
C.對柴油進行程序加溫至上限，然后改為黏度定值控制
D.對柴油進行程序加溫至上限，然后改為溫度定值控制


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1.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)將會出現(xiàn)的故障是（）。

A.油溫保持在下限值不變
B.系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制
C.油溫上升到中間溫度時進行溫度定值控制
D.油溫上升到上限溫度時進行溫度定值控制

3.單項選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，若微分氣室中波紋管破裂，當系統(tǒng)受到擾動后，調(diào)節(jié)器的輸出變化規(guī)律是（）。

A.有一個較大的變化后，微分作用消失
B.比例、微分作用均消失
C.沒有微分作用，只有比例作用
D.沒有微分作用，只有比例積分作用

4.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)正常運行過程中，改變柴油機負荷后，黏度調(diào)節(jié)器黑色指針經(jīng)多次擺動才能穩(wěn)定，且黑、紅指針不重合，其原因是（）。

A.比例帶太大，積分閥全關
B.積分時間太短，微分時間太長
C.積分閥已全關，比例帶太小
D.微分閥已全開，積分閥全關

5.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運行后，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。

A.對柴油進行中間溫度定值控制
B.對柴油進行溫度上限值定值控制
C.對重油進行中間溫度定值控制
D.對重油進行黏度定值控制

最新試題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，當操作水電磁閥通電時，其通電狀態(tài)持續(xù)的時間（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，重油只能程序降溫到中間油溫，進行定值控制，其可能的原因是（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，最大排渣時間為（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。

題型：單項選擇題

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當系統(tǒng)進行黏度控制時，控制對象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測粘計毛細管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運行后，只能對重油進行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，油溫程序下降到高于中間溫度時，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。

題型：單項選擇題