單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)正常運行過程中，改變柴油機負荷后，黏度調(diào)節(jié)器黑色指針經(jīng)多次擺動才能穩(wěn)定，且黑、紅指針不重合，其原因是（）。

A.比例帶太大，積分閥全關(guān)
B.積分時間太短，微分時間太長
C.積分閥已全關(guān)，比例帶太小
D.微分閥已全開，積分閥全關(guān)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運行后，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。

A.對柴油進行中間溫度定值控制
B.對柴油進行溫度上限值定值控制
C.對重油進行中間溫度定值控制
D.對重油進行黏度定值控制

3.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若測黏計毛細管中間部分堵塞，則系統(tǒng)故障現(xiàn)象是（）。

A.油溫會大大升高
B.黏度會大大增高
C.一直對重油進行溫度上限值的定值控制
D.一直對柴油進行油溫上限值的定值控制

4.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若測黏計毛細管中間部位破損，則系統(tǒng)的故障現(xiàn)象為（）。

A.對柴油程序加溫到上限值
B.對重油進行油溫上限值的定值控制
C.重油黏度不斷升高
D.重油黏度不斷降低

5.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若中間溫度開關(guān)MLS右邊觸頭燒蝕而不能閉合，則系統(tǒng)投入工作后，會出現(xiàn)（）。

A.對重油進行上限溫度定值控制
B.對柴油進行黏度定值控制
C.對柴油進行中間溫度定值控制
D.對柴油進行上限溫度定值控制

最新試題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，其核心組成是（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，最短排渣時間為（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運行后，一直用柴油工作，并對柴油進行黏度定值控制，其可能的原因是（）。

題型：單項選擇題

當(dāng)自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進行清洗。

題型：單項選擇題

空氣反沖式自清洗濾器在進行沖洗時，其沖洗方向是（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作水電磁閥通電時，其通電狀態(tài)持續(xù)的時間（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，重油只能程序降溫到中間油溫，進行定值控制，其可能的原因是（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運行后，程序加熱未到上限值時，則油溫不再升高，可能的原因是（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，最大排渣時間為（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)會（）。①發(fā)聲光報警②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制③繼電器AX－2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面

題型：單項選擇題