A.公差等級(jí)
B.基本偏差
C.公差數(shù)量
D.標(biāo)準(zhǔn)偏差
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A.重合
B.對(duì)齊
C.對(duì)等
D.接近
A.大
B.小
C.不大
D.較大
A.監(jiān)測(cè)制度
B.監(jiān)測(cè)規(guī)范
C.環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度
D.環(huán)境狀況公報(bào)
A.鑲條間隙
B.齒輪間隙
C.絲杠間隙
D.配合間隙
A.校正尾座軸線
B.采用浮動(dòng)套筒
C.正確選擇鉸孔余量
D.調(diào)整車床精度
最新試題
車削普通螺紋時(shí)，牙型誤差產(chǎn)生的原因是（）。
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切削到所需要的長(zhǎng)度尺寸時(shí)，（），使板牙退出工件，螺紋加工完成。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差，應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量（）尺寸。
車削特形面時(shí)，切削痕跡較深，拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致（）達(dá)不到要求。
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面，以初步形成兩刃夾角。其中先磨（）。
車內(nèi)螺紋時(shí)，因?yàn)椋ǎ┹^差，切削用量宜選得小些。
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí)，工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是（）。
刃磨后螺紋車刀的背前角為0°時(shí)，刀尖角應(yīng)（）。
攻螺紋時(shí)，當(dāng)絲錐切入幾牙后，（）搖動(dòng)尾座手輪，讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。