單項(xiàng)選擇題某四沖程六缸柴油機(jī)，發(fā)火順序?yàn)椋?-2-3-6-5-4，當(dāng)?shù)?缸活塞位于進(jìn)、排氣上止點(diǎn)時(shí)，第1缸活塞位于（）位置。

A．進(jìn)氣
B．壓縮
C．膨脹
D．排氣


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1.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓為改善其工作可靠性，不正確的要求是（）。

A．采用剛性結(jié)構(gòu)
B．采用柔性結(jié)構(gòu)
C．細(xì)牙螺紋連接
D．加裝防松墊圈

2.單項(xiàng)選擇題曲軸強(qiáng)度最薄弱的部位通常是（）。

A.主軸頸油孔處
B.主軸頸與曲軸臂過(guò)渡圓角處
C.曲柄臂中部
D.曲柄銷(xiāo)與曲柄臂過(guò)渡圓角處

3.單項(xiàng)選擇題在下述曲軸各項(xiàng)工作條件中，錯(cuò)誤的是（）。

A．由溫差引起的熱應(yīng)力
B．由機(jī)械力引起的彎矩、扭矩
C．由振動(dòng)引起的附加應(yīng)力
D．由形狀復(fù)雜引起的應(yīng)力集中

4.單項(xiàng)選擇題曲軸上應(yīng)力最大的地方是（）。

A．主軸頸
B．曲柄銷(xiāo)
C．曲柄臂
D．主軸頸、曲柄銷(xiāo)與曲柄臂的交接處

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲柄臂與曲柄銷(xiāo)的抗彎強(qiáng)度比較是（）。

A．曲柄臂比曲柄銷(xiāo)弱
B．曲柄臂比曲柄銷(xiāo)強(qiáng)
C．兩者相同
D．隨曲軸結(jié)構(gòu)而定

最新試題

柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機(jī)酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般情況下，曲柄銷(xiāo)磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷(xiāo)的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

固定件的日常檢查不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見(jiàn)的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過(guò)度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題