單項(xiàng)選擇題氣缸的夾角γ為45°，發(fā)火順序?yàn)椋?-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，問：第1缸與第9缸的發(fā)火間隔角是（）。
A．45°
B．75°
C．120°
D．165°
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1.單項(xiàng)選擇題某四沖程六缸柴油機(jī)，發(fā)火順序?yàn)椋?-2-3-6-5-4，當(dāng)?shù)?缸活塞位于進(jìn)、排氣上止點(diǎn)時(shí)，第1缸活塞位于（）位置。
A．進(jìn)氣
B．壓縮
C．膨脹
D．排氣
2.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓為改善其工作可靠性，不正確的要求是（）。
A．采用剛性結(jié)構(gòu)
B．采用柔性結(jié)構(gòu)
C．細(xì)牙螺紋連接
D．加裝防松墊圈
3.單項(xiàng)選擇題曲軸強(qiáng)度最薄弱的部位通常是（）。
A.主軸頸油孔處
B.主軸頸與曲軸臂過渡圓角處
C.曲柄臂中部
D.曲柄銷與曲柄臂過渡圓角處
4.單項(xiàng)選擇題在下述曲軸各項(xiàng)工作條件中，錯(cuò)誤的是（）。
A．由溫差引起的熱應(yīng)力
B．由機(jī)械力引起的彎矩、扭矩
C．由振動(dòng)引起的附加應(yīng)力
D．由形狀復(fù)雜引起的應(yīng)力集中
5.單項(xiàng)選擇題曲軸上應(yīng)力最大的地方是（）。
A．主軸頸
B．曲柄銷
C．曲柄臂
D．主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的交接處
最新試題
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題