A.向缸內(nèi)噴油
B.定量噴油
C.定時(shí)噴油
D.燃油霧化
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A.加工精度要求高
B.噴孔易結(jié)炭
C.燃油霧化質(zhì)量差
D.油束射程長(zhǎng),易噴到燃燒室壁面
A.船用大型柴油機(jī)
B.船用中型四沖程柴油機(jī)
C.使用半開式燃燒室的小型柴油機(jī)
D.采用分隔式燃燒室的小型柴油機(jī)
A.開式
B.單孔式
C.軸針式
D.多孔式
柴油機(jī)噴油泵密封性的檢查的主要對(duì)象是()。
Ⅰ.出油閥Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.進(jìn)油孔
A.Ⅰ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.減輕滴漏
B.防止噴孔結(jié)炭
C.保證對(duì)中
D.保證噴霧形狀
最新試題
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是()。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。