單項(xiàng)選擇題關(guān)于噴油器啟閥壓力的下述敘述中錯(cuò)誤的是（）。

A．啟閥壓力與抬起針閥的最低燃油壓力相等
B．啟閥壓力不等于噴油壓力
C．啟閥壓力不等于針閥彈簧預(yù)緊力
D．啟閥壓力與針閥落座時(shí)的燃油壓力相等


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1.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)轉(zhuǎn)管理中如發(fā)現(xiàn)噴油器冷卻水箱頂層有燃油存在，其可能原因是（）。

A．噴油器針閥圓柱面漏油
B．噴油器針閥密封錐面漏油
C．噴油器針閥體端平面漏油
D．燃油溫度過高

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)噴油器的噴孔因結(jié)炭而使孔徑減小時(shí)，將不會(huì)出現(xiàn)（）。

A．噴油持續(xù)角減小
B．噴油率減小
C．油束射程變短
D．油束錐角增大

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)噴油器的噴孔部分結(jié)炭而使孔徑減小時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)（）。

A．噴油持續(xù)角減小
B．噴油率減小
C．油束射程變長(zhǎng)
D．油束錐角變小

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中若高壓油管脈動(dòng)強(qiáng)烈并發(fā)熱，排氣溫度明顯下降，噴油泵體發(fā)熱并間有撞擊聲，其原因可能是（）。

A．噴油泵柱塞卡死
B．噴油泵出油閥在開啟狀態(tài)卡死
C．噴油器針閥在全開位置咬死
D．噴油器針閥在關(guān)閉位置卡死

5.單項(xiàng)選擇題帶止回閥的噴油器泵壓進(jìn)行密封性檢查時(shí)，泵油壓力是（）。

A．略低于止回閥開啟壓力
B．略高于止回閥開啟壓力
C．略低于針閥開啟壓力
D．循環(huán)油壓

最新試題

為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)實(shí)際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究，對(duì)HC形成影響最大的因素是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲，其排氣顏色為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題