A.兩端500~1000m處
B.列車運行方向(單線)左側
C.列車運行方向(雙線)線路外側
D.路肩上
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A.軌枕盒內及軌枕頭部道砟不少于1/3
B.枕底道砟串實
C.軌枕每隔6根可空1根
D.外觀整潔
A.駐站聯絡員抄錄并確認作業(yè)封鎖調度命令,通知作業(yè)負責人
B.作業(yè)負責人通知現場防護員按規(guī)定在作業(yè)地點設置移動停車信號
C.按規(guī)定設置好移動停車信號后作業(yè)負責人發(fā)出作業(yè)命令
D.現場防護員每3-8分鐘向駐站聯絡員聯系一次
A.應全斷面垂直鋸斷
B.嚴禁使用乙炔切割或燒孔
C.嚴禁使用剁子和其他工具強行截斷和沖孔
D.可以使用剁子和其他工具強行截斷和沖孔
A.優(yōu)良——扣分總數在50分及以內
B.合格——扣分總數在51~300分
C.失格——扣分總數在300分以上
D.失格——扣分總數在100分以上
A.曲線半徑r≥295,加寬值0mm
B.曲線半徑295>r≥245,加寬值5mm
C.曲線半徑245>r≥195,加寬值10mm
D.曲線半徑r<195,加寬值15mm;曲線軌距加寬值不符合上述規(guī)定時,應有計劃地進行改造
最新試題
木枕削平作業(yè):削平長度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時須使墊圈口(),以免積水生銹。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
綜合維修驗收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
洞內線路.曲線標、坡度標距軌面高()mm。
整修玻璃鋼防護板時,螺栓必須從里向外穿加()和備母。
請選擇清除承軌臺面的油泥和積土的工具()。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
軌距加寬時,使用軌距調節(jié)塊的調節(jié)方法是()。
感應板錨固柱螺栓高度標準值為()mm。