A.撥道量超出上述規(guī)定時(shí),應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)
B.橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm,且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mm
C.橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm,且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差,圬工梁不大于70mm
D.線路允許速度120km/h<vmax≤200km/h時(shí),鋼梁、圬工梁不得大于50mm
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A.一般使用3臺(tái)起撥道器成“V”字形撥道,即撥道方向一股鋼軌放置兩臺(tái)
B.另一股鋼軌放置一臺(tái),兩臺(tái)起撥道器之間相距2~3根軌枕
C.撥道時(shí),三臺(tái)起撥道器應(yīng)同時(shí)按指揮者的指揮撥動(dòng)鋼軌
D.為防止撥后來車鋼軌回復(fù),要適當(dāng)預(yù)留回彈量,一般預(yù)留5~6mm
A.單線按計(jì)算里程方向設(shè)在線路左側(cè)
B.在雙線區(qū)段各設(shè)于本線列車運(yùn)行方向的左側(cè)
C.埋設(shè)位置應(yīng)和設(shè)備圖紙里程相符
D.線路標(biāo)志刷新前要鏟除外部干裂漆膜,保證刷新質(zhì)量
A.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率
B.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率
C.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率
D.軌道檢查車檢測(cè)質(zhì)量合格率
A.整修道口平臺(tái)
B.更換道口鋪面、護(hù)軌
C.改善防護(hù)設(shè)備
D.清篩道床,更換失效軌枕、嚴(yán)重傷損混凝土枕,整修線路及排水設(shè)備?;厥张f料,清理場(chǎng)地
A.vmax≤60km/h時(shí),不小于500m
B.60km/h<vmax≤120km/h時(shí),不小于800m
C.120km/h<vmax≤160km/h時(shí),不小于1200m
D.160km/h<vmax<200km/h時(shí),不小于2000m
最新試題
滑動(dòng)車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
在直線上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過()mm。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營過程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
滑動(dòng)車檔在有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。