A.工作票中規(guī)定的作業(yè)任務已完成
B.由工作領(lǐng)導人確認具備送電、行車條件
C.將作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶
D.接地線已全部拆除
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A.中心錨結(jié)線夾應安裝牢固
B.中心錨結(jié)線夾在直線上應保持鉛垂狀態(tài)
C.中心錨結(jié)線夾在曲線上應與接觸線的傾斜度不一致
D.中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度應與鄰點吊弦處導高相等,允許偏差0-10mm
A.信號標志內(nèi)側(cè)設在距線路中心應不小于3.1m處
B.斷電標距電分相中性區(qū)段起始位置不小于80米
C.合電標設置在電分相中性區(qū)段終止位置后400米
D.電分相中性區(qū)的長度不小于215米
A.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B.在中性區(qū)導線上再加掛一組地線
C.在按規(guī)定接設完地線后,將兩斷口進行短接封線
D.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后,中性區(qū)可以不接地線
A.每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過2個跨距
B.在同一組軟(硬)橫跨上作業(yè)時不超過4條股道
C.在相臨線路同時作業(yè)時,要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護
D.當停電成批清掃絕緣子時,可視具體情況設臵監(jiān)護人員
A.應有合格證并定期進行試驗
B.禁止使用試驗不合格或超過試驗周期的工具
C.應制定受力工具管理辦法,專人負責進行編號、登記、整理,并監(jiān)督按規(guī)定試驗和正確使用
D.只要受力工具外觀無變形、損壞,超過實驗周期時間不長的可以繼續(xù)使用
最新試題
()屬于縱向電連結(jié)。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。
關(guān)于彈性吊弦的維護技術(shù)標準,下列描述正確的是()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負責。
當需變更限行條件時,可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標準狀態(tài)為()。
腕臂的長度與什么因素有關(guān)()。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應預留不小于()m。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制,抓好各項基礎工作,依靠科技進步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設備安全。