A.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
B.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β/2角
C.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)角β/2
D.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
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A.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
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C.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)角β/2
D.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
A.在鏈條緊邊一側(cè)裝有張緊機(jī)構(gòu)
B.當(dāng)鏈條重新張緊后通常不影響有關(guān)定時(shí)
C.安裝鏈條時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)記號(hào),保證定時(shí)正確
D.在鏈條垂直部分裝有橡膠導(dǎo)軌,以減小鏈條晃動(dòng)
A.0.5°~1°
B.1°~1.5°
C.1.5°~2°
D.2°~2.5°
A.0.1°~0.3°
B.0.2°~0.5°
C.0.3°~0.6°
D.0.5°~1°
A.全接觸式
B.外接觸式
C.內(nèi)接觸式
D.三種方式均用
最新試題
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是()。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。