A、除濕
B、除霜
C、去除灰塵
D、降低噪聲
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A、制冷裝置
B、采暖裝置
C、送風(fēng)裝置
D、凈化裝置
A、獨(dú)立熱源加熱式
B、余熱加熱式
C、廢氣加熱式
D、火焰加熱時(shí)
A、3000轉(zhuǎn)/分
B、4000轉(zhuǎn)/分
C、5000轉(zhuǎn)/分
D、6000轉(zhuǎn)/分
A、測(cè)功儀
B、發(fā)東機(jī)綜合分析儀
C、電器萬能試驗(yàn)臺(tái)
D、解碼儀
A、電樞繞組
B、磁場(chǎng)繞組
C、吸拉線圈
D、保持線圈
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。