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A.機(jī)械效率
B.流動(dòng)效率
C.換氣效率
D.容積效率
A.進(jìn)氣過程
B.排氣過程
C.進(jìn)排氣過程
D.氣門開啟時(shí)期
A.排氣提前角
B.進(jìn)氣提前角
C.排氣遲閉角
D.進(jìn)氣遲閉角
A.進(jìn)氣損失
B.排氣損失
C.進(jìn)排氣損失
D.機(jī)械損失
最新試題
為了利用氣流的運(yùn)動(dòng)慣性,在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)以后,才關(guān)閉氣門。從上止點(diǎn)到氣門完全關(guān)閉之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為()
為了評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣過程中所消耗的有用功,引入的參數(shù)是()
為了增加流通面積,在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前,就開啟氣門。從氣門開始打開到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為()
發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣損失是指()
用什么參數(shù)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程所消耗的功?為什么?
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程中存在氣門疊開現(xiàn)象的原因是()
可變技術(shù)
什么是充氣效率?怎樣確定一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率?
充氣效率
一般將四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程分作自由排氣、()和()、進(jìn)氣和氣門疊開四個(gè)階段。將進(jìn)、排氣門開關(guān)角度以及相對(duì)上、下止點(diǎn)的位置畫出所得到的圖稱為配氣相位。