A.I類
B.Ⅱ類
C.Ⅲ類
D.Ⅳ類
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A.肋柱安裝
B.墻后填料填筑與壓實
C.基坑開挖
D.錨桿安放與注漿錨固
A.灑少量水泥
B.灑少量石灰
C.灑水翻松
D.噴灑澆灑乳化瀝青
A、竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、項目法人、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等單位代表組成
B、通車試運營2年以上方可進行竣工驗收
C、竣工驗收質(zhì)量等級評定分為合格和不合格
D、通過交工驗收的合同段,項目法人應(yīng)及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”
E、批準(zhǔn)的項目建議書是竣工驗收的重要依據(jù)
A、重量
B、絕緣性能
C、體積
D、價格
E、防觸電性能
A、一氧化碳檢測器
B、噪聲檢測器
C、能見度檢測器
D、濕度檢測器
E、溫度檢測器
最新試題
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序為()。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時,控制路面高程的設(shè)施是()。
關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育,每年不得少于()小時。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的工程是()。