A．調(diào)節(jié)海水量
B．調(diào)節(jié)冷卻器海水旁通量
C．調(diào)節(jié)淡水泵排量
D．調(diào)節(jié)冷卻器淡水旁通量
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A．空泡腐蝕
B．電化學(xué)腐蝕
C．低溫腐蝕
D．應(yīng)力腐蝕
A．滑油
B．淡水
C．蒸餾水
D．柴油
A．曲軸箱滑油
B．淡水
C．海水
D．柴油
A．曲軸箱滑油
B．淡水
C．柴油
D．A＋B
柴油機(jī)進(jìn)行冷卻的主要作用有（）。
Ⅰ.減少燃燒室部件熱應(yīng)力
Ⅱ.保證受熱件足夠強(qiáng)度
Ⅲ.提高柴油機(jī)有效熱效率
Ⅳ.保證運(yùn)動(dòng)件間適當(dāng)間隙
Ⅴ.利用冷卻水熱量制淡
Ⅵ.保護(hù)滑油油膜
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
最新試題
勞動(dòng)者素質(zhì)是指（）。
如圖所示的輪系中，Z1=Z2=Z4=Z5=20，齒輪1、3、4和6同軸線，試求傳動(dòng)比i16。
齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中壓力降低的主要原因有哪些？
柴油機(jī)（）易產(chǎn)生廢氣倒灌。
關(guān)于舵設(shè)備描述正確的是（）。
簡(jiǎn)述柴油機(jī)的基本工作原理。
關(guān)于單體式氣缸蓋的優(yōu)點(diǎn)，正確的是（）。
滑動(dòng)軸承選用何種潤(rùn)滑油，取決于（），轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，工作溫度等。一般說(shuō)，載荷大，速度低，溫度高時(shí)宜用（）的潤(rùn)滑油。
柴油機(jī)曲軸排列原則必須符合下列要求（）。
補(bǔ)畫第三視圖。