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A.細(xì)實(shí)線
B.粗實(shí)線
C.點(diǎn)劃線
D.虛線
A.細(xì)實(shí)線
B.粗實(shí)線
C.點(diǎn)劃線
D.虛線
A.畫零件圖
B.加工零件
C.安裝設(shè)備
D.測量零件
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C.剖視圖
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最新試題
每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。
嚴(yán)格控制各類儲(chǔ)油容器內(nèi)（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。
卸裝油時(shí)間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。
鋼素碳一般可分為（）和（）。
若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時(shí)，必須安裝氣體分離器。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)（），稱為總裝配圖。
有級容差調(diào)整采用（），無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。