A.全面質(zhì)量管理
B.質(zhì)量管理小組
C.班組經(jīng)濟(jì)核算
D.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理
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A.定額工時(shí)完成率
B.產(chǎn)量計(jì)劃完成率
C.產(chǎn)值計(jì)劃完成率
D.產(chǎn)品合格率
A.增加產(chǎn)品成本
B.降低產(chǎn)品成本
C.提高產(chǎn)品合格率
D.降低產(chǎn)品合格率
A.變量
B.約束條件
C.目標(biāo)函數(shù)
D.數(shù)學(xué)模型
最新試題
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測(cè)量一次，每次測(cè)3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，平均高差達(dá)（），引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)（）。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致（）增加，從而增大流量計(jì)系數(shù)。
在標(biāo)準(zhǔn)體積管與（）隔離時(shí)，設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。
用壓力測(cè)量?jī)x表測(cè)量不超過(guò)（）的壓力時(shí)，測(cè)量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是（）進(jìn)行殘留量的試驗(yàn)，水和甘油在粘度上相差很大，但殘留量隨粘度變化甚微。
有級(jí)容差調(diào)整采用（），無(wú)級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
在條件允許的情況下，爭(zhēng)取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。