A.0.75mm
B.0.50mm
C.0.25mm
D.0.10mm
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A.升高
B.降低
C.不變
D.時高時低
A.接柱
B.滑環(huán)
C.軸頭
D.軸承
A.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況
B.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無異常之處
C.首先檢查調(diào)節(jié)器觸點是否燒蝕
D.首先檢查電流表內(nèi)部是否出故障
A.汽車自身最大輸出電流的性能
B.限制自身最大輸出電壓的性能
C.同時限制最大輸出電流和最高輸出電壓的性能
D.控制激磁電流保持恒定不變的性能
A.無充電電流
B.充電電流過大
C.充電電流不穩(wěn)
D.充電電流過小
最新試題
在發(fā)動機(jī)運行過程中,由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電,這時切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線,用電設(shè)備仍然可以正常工作。()
簡述匯流條的分類。
為了保護(hù)蓄電池,每次運轉(zhuǎn)起動機(jī)的時間都不能超過()
說明PWM式晶體管調(diào)壓器功率放大電路和連接特點,簡述其調(diào)壓原理。
多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)采用什么樣的供電方式?
交流發(fā)電機(jī)自身具有限制()以防過載的能力。
起動發(fā)動機(jī),使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min,在不使用車上電氣設(shè)備的情況下,測量蓄電池電壓,這個電壓稱為空載充電電壓,它比在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。()
電壓調(diào)節(jié)器其主要功能是什么?
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時,自身不能發(fā)電,需蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵磁繞組電流。()
長時間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。()