A.離心提前調(diào)節(jié)裝置保證
B.真空式調(diào)節(jié)裝置保證
C.辛烷值選擇裝置保證
D.分電盤安裝位置保證
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A.閉合瞬間
B.打開瞬間
C.閉合后
D.閉合或打開瞬間
A.0.5~0.7mm
B.0.7~1.0mm
C.1.0~1.2mm
D.1.2~1.5mm
A.火花強烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無火花
A.50~180匝
B.180~240匝
C.240~370匝
D.370~500匝
A.7mm
B.9mm
C.12mm
D.15mm
最新試題
汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應(yīng)減少,閉合和斷開的頻率就增高,導(dǎo)致次級電壓也就越高,點火性能就越好。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)時突然熄火,當(dāng)轉(zhuǎn)動曲軸時,電流表指向放電,并停在0~5A之間不擺動,也不能起動發(fā)動機。其原因是低壓電路斷路。
蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。
分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。
為充分發(fā)揮汽油機性能,其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到上止點后。
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7~1.0mm。
儀表燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具。
斷電器觸點間隙增大,則點火提前角就增大。
發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力,其主要原因存在于蓄電池和起動機。
點火正時是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試,點火正時提前或延遲20,油耗將增加0.5%。