A.損失避免
B.損失預(yù)防
C.損失抑制
D.自留風(fēng)險
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A.避免
B.財務(wù)型保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險
C.自留風(fēng)險
D.轉(zhuǎn)移風(fēng)險
A.減小風(fēng)險事故的發(fā)生機會
B.遵守和履行社會賦予家庭和企業(yè)的行為規(guī)范和社會責(zé)任
C.及時提供經(jīng)濟補償
D.減輕企業(yè)、家庭和個人對風(fēng)險及潛在損失的憂慮
A.風(fēng)險估測
B.風(fēng)險評價
C.選擇風(fēng)險管理的技術(shù)
D.評估風(fēng)險管理的效益
A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險估測
C.風(fēng)險評價
D.選擇風(fēng)險管理技術(shù)
A.風(fēng)險評價
B.風(fēng)險估測
C.風(fēng)險識別
D.評估風(fēng)險管理效果
最新試題
在依據(jù)產(chǎn)生風(fēng)險的行為對風(fēng)險所作的分類中,地震、洪水、海嘯、經(jīng)濟衰退等屬于()。
風(fēng)險的同質(zhì)性是風(fēng)險集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險的含義是指()
目前,我國保險從業(yè)人員達180多萬人,這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的()作用。
運輸公司通過訂立保險合同,將其面臨的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險人的一種風(fēng)險管理技術(shù)屬于()。
對于人身保險,風(fēng)險因素是()
在按照風(fēng)險性質(zhì)劃分的風(fēng)險種類中,只有損失機會而無獲利可能的風(fēng)險被稱為()
風(fēng)險單位是指()風(fēng)險事故可能造成保險標的損失的范圍。
在種類、品質(zhì)、性能和價值等方面大體相近的風(fēng)險單位稱為()。
在下雪天氣,運輸公司實行停業(yè)這一具體的風(fēng)險管理方式屬于()
()形成具有不可控性。