A.平鍵
B.半圓鍵
C.楔鍵
D.花鍵
E.圓鍵
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A.機構(gòu)中構(gòu)件的數(shù)目
B.各構(gòu)件間運動副的形式
C.機構(gòu)中的固定構(gòu)件
D.主動構(gòu)件的運動方向
E.構(gòu)件的大小
A.螺旋副
B.移動副
C.高副
D.低副
E.回轉(zhuǎn)副
A.動力機構(gòu)
B.傳動機構(gòu)
C.工作機構(gòu)
D.連桿機構(gòu)
E.輔助機構(gòu)
A.二分之一
B.三分之一
C.四分之一
D.五分之一
A.1°
B.1°30′
C.2°
D.2°30′
最新試題
輪式裝載機的工作裝置廣泛采用()機構(gòu)。
機械換檔變速操縱機構(gòu)中,聯(lián)鎖機構(gòu)的作用是()。
主傳動器調(diào)整時一般先調(diào)整什么內(nèi)容?()
?ZL50裝載機在低速重載下工作時,其雙渦輪液力變矩器的兩只渦輪將同時輸出()。
機械換檔變速操縱裝置中,互鎖機構(gòu)的作用是()。
活塞在汽缸內(nèi)從上止點向下止點運動時速度由零開始作加速運動,至接近中部時速度最大,這一段慣性力向()。
曲軸旋轉(zhuǎn)時離心力的合力為零,即曲軸的的質(zhì)心位于旋轉(zhuǎn)軸線上,為動平衡。
全速調(diào)速器調(diào)速彈簧的預緊力可以由駕駛員任意選定,能控制任意轉(zhuǎn)速。
全制式調(diào)速器的校正加濃裝置當柴油機在()下運轉(zhuǎn)時起加濃作用。
?折腰動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,采用轉(zhuǎn)閥式的(),可通過加力器內(nèi)部反饋來實現(xiàn)整機轉(zhuǎn)向的隨動過程。