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調(diào)車(chē)手信號(hào)減速晝間——展開(kāi)的（）色信號(hào)旗下壓數(shù)次。
機(jī)車(chē)出入段道岔開(kāi)通信號(hào)如何顯示晝間—展開(kāi)的（）色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
旅客列車(chē)通過(guò)時(shí)限制調(diào)車(chē)作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起，至列車(chē)整列（）為止。
車(chē)輛按方向稱呼時(shí)，兩端分別稱為（）。
扳道員準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，確認(rèn)接車(chē)線路空閑，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路，接車(chē)時(shí)到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)，監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站，確認(rèn)列車(chē)（）
從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，兩股曲線（導(dǎo)曲線）鋼軌采用（），一般不設(shè)外軌超高。
為了便于識(shí)別貨車(chē)的一位端或二位端，貨車(chē)在車(chē)底架兩（）的兩端涂有定位標(biāo)記。
無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)接發(fā)列車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，作業(yè)中對(duì)準(zhǔn)備的進(jìn)路必須認(rèn)真地（）確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確。
從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，轉(zhuǎn)轍機(jī)械屬于（）部分。
列車(chē)運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車(chē)位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。