A.軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的撓度和軸在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角
B.軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角和軸在水平面內(nèi)的撓度
C.軸在垂直面和水平面內(nèi)的撓度
D.軸在垂直面和水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角
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A.熱穩(wěn)定性差
B.價格較貴
C.傳熱性差
D.耐磨性差
A.強壓處理
B.噴丸處理
C.擠壓處理
D.高頻淬火
A.凸塊
B.傳力銷式
C.彈性傳動片式
D.鍵塊式
A.接合變得不平順、柔和,且通風(fēng)散熱性能差
B.接合變得不平順、柔和,但通風(fēng)散熱性能良好
C.接合更為平順、柔和,且通風(fēng)散熱性能良好
D.接合更為平順、柔和,但通風(fēng)散熱性能差
A.有利于散熱和扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
B.有利于散熱,但不利于扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
C.不利于散熱,但有利于扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
D.不利于散熱和扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
最新試題
優(yōu)化設(shè)計的三要素是:()和約束條件。
鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。
盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。
離合器設(shè)計時應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
以下哪種傳動形式不能用于主減速器?()
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車,前軸軸荷大,有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。