根據(jù)規(guī)定，進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)具備的技術(shù)條件包括（）。
Ⅰ．可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的5%；
Ⅱ．施工現(xiàn)場要清除易燃、易爆物品，備足有效的消防器材；
Ⅲ．作業(yè)前應(yīng)查清作業(yè)面的反面和四周無易燃、易爆物品；
Ⅳ．明火作業(yè)前應(yīng)取得船檢部門簽發(fā)的《船舶可燃?xì)怏w清除證書》。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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根據(jù)我國《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》，測試可燃?xì)怏w濃度時(shí)應(yīng)采取下列哪些安全措施（）。
Ⅰ．進(jìn)入油艙內(nèi)測試，其可燃?xì)怏w濃度不得大于爆炸下限的1%；
Ⅱ．必須二人協(xié)同工作，艙口有專人監(jiān)護(hù)；
Ⅲ．必須穿戴防靜電的勞保護(hù)具；
Ⅳ．在艙內(nèi)嚴(yán)禁拆裝儀器和更換電池。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．1
B．5
C．8
D．18
根據(jù)規(guī)定，下列哪些是測試可燃?xì)怏w濃度的安全措施（）。
Ⅰ．進(jìn)入油艙內(nèi)測試，其可燃?xì)怏w濃度不得大于爆炸下限的5%；
Ⅱ．必須二人協(xié)同工作，艙口有專人監(jiān)護(hù)；
Ⅲ．必須使用安全防爆型的照明設(shè)備；
Ⅳ．曾充注惰性氣體或長期封閉的艙室內(nèi)，應(yīng)檢測其含氧量且不低于18%。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
按照規(guī)定，在下列哪些情況下船舶不可進(jìn)行明火作業(yè)（）。
Ⅰ．不具備進(jìn)行明火作業(yè)的條件時(shí)；
Ⅱ．正在進(jìn)行加油、油漆等作業(yè)時(shí)；
Ⅲ．正在裝卸易燃、易爆貨物時(shí)；
Ⅳ．油船正在進(jìn)行裝卸、洗艙和壓載作業(yè)時(shí)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶在下列哪些情況和處所不可進(jìn)行明火作業(yè)（）。
Ⅰ．對明火作業(yè)的環(huán)境條件無法進(jìn)行考察時(shí)；
Ⅱ．正在進(jìn)行加油、油漆等作業(yè)時(shí)；
Ⅲ．正在裝卸易燃、易爆貨物時(shí)；
Ⅳ．航行中在油船的貨油艙或貨油管上。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時(shí)間，離泊時(shí)記錄解除（）纜繩的時(shí)間。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接之?dāng)⑹稣_的是（）。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時(shí)機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不多于3人。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確（）。
船舶安全活動(dòng)日應(yīng)多長時(shí)間進(jìn)行一次（）。
下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長保管；Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí)，船長應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
船舶停泊裝卸時(shí)，除下列哪項(xiàng)外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。