我國《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，在下述哪些場所進行明火作業(yè)應(yīng)取得船舶檢驗部門簽發(fā)的“船舶可燃氣體清除證書”。（）
Ⅰ．燃油、潤滑油艙；
Ⅱ．油船供油艙；
Ⅲ．泵艙；
Ⅳ．隔離艙；
Ⅴ．壓載艙；
Ⅵ．物料間
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅰ～Ⅳ、Ⅵ
D．Ⅰ～Ⅵ
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A．1
B．5
C．8
D．19.5
A．不高于1%
B．不低于5%
C．不低于19.5%
D．不高于18%
我國《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，為確保安全，進行明火作業(yè)應(yīng)符合哪些技術(shù)條件（）。
Ⅰ．可燃氣體濃度不大于爆炸下限的1%，相對風(fēng)速小于18.3m/s；
Ⅱ．測爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時內(nèi)開工；
Ⅲ．可以拆除的管子等機件，應(yīng)移至電焊間或安全的地點焊補；
Ⅳ．明火作業(yè)時必須有專人負責(zé)監(jiān)護。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
我國《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，為確保安全，進行明火作業(yè)應(yīng)符合哪些技術(shù)條件（）。
Ⅰ．可燃氣體濃度不大于爆炸下限的1%，相對風(fēng)速小于13.8m/s；
Ⅱ．測爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時內(nèi)開工；
Ⅲ．焊工必須持有主管機關(guān)認可的合格證書；
Ⅳ．明火作業(yè)時必須有專人負責(zé)監(jiān)護。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶在下列哪些情況和處所不可進行明火作業(yè)（）。
Ⅰ．未經(jīng)測爆合格的油艙、油柜周圍以及距離該油艙、油柜的空氣管1M范圍內(nèi)；
Ⅱ．正在進行加油、油漆等作業(yè)時；
Ⅲ．正在裝卸易燃、易爆貨物時；
Ⅳ．航行中在油船的貨油艙或貨油管上。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項不正確（）。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機日志。
下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長保管；Ⅲ.臨時增改夜航命令時，船長應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
負責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認可后才能放艇。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機動艇不少于（）人，機動艇不少于（）人。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)
在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯誤做法的是（）。