A．駕駛臺
B．一處
C．兩處
D．駕駛臺或主機控制室
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根據(jù)SOLAS公約，下列證書中可被《貨船安全證書》代替的有哪幾種證書（）。
Ⅰ．貨船救生設(shè)備證書；
Ⅱ．貨船構(gòu)造安全證書；
Ⅲ．貨船設(shè)備安全證書；
Ⅳ．貨船起貨設(shè)備安全證書；
Ⅴ．貨船無線電設(shè)備安全證書。
A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
SOLAS公約規(guī)定，貨船救生設(shè)備和其他設(shè)備應(yīng)接受下列哪幾種檢驗（）。
Ⅰ．初次檢驗； Ⅱ．換新檢驗； Ⅲ．期間檢驗； Ⅳ．定期檢驗； Ⅴ．年度檢驗。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
A．貨船構(gòu)造安全證書有效期不得超過5年
B．貨船無線電安全證書的有效期不得超過12個月
C．貨船設(shè)備安全證書有效期不得超過24個月
D．貨船救生設(shè)備證書的有效期不得超過12個月
A．船舶檢驗機構(gòu)
B．海事機構(gòu)
C．船舶建造單位
D．船舶口岸管理局
A．有效期為5年的貨船構(gòu)造安全證書
B．有效期為5年的貨船設(shè)備安全證書
C．有效期為12個月的客船安全證書
D．A、B、C
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個船舶識別碼。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗④證書
下列有關(guān)根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標準規(guī)定，說法正確的是（）。①主管機關(guān)應(yīng)考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責的海員，由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機關(guān)應(yīng)要求使用船上工作語言和英語按照標準格式保持對船員每天休息時間的記錄，以監(jiān)督核實是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關(guān)于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要，船長可暫停執(zhí)行休息時間制度，要求海員必要多長時間工作，直至情況恢復(fù)正常
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在3個月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報告內(nèi)；Ⅲ.嚴重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，船舶檢驗部門負責通知船旗國主管當局，并采取相應(yīng)的后續(xù)行動。
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設(shè)備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
下列有關(guān)對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負責指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。