A.臨時(shí)仰拱
B.地表錨桿
C.管棚
D.鋼拱架
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A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.100~200mm
B.150~250mm
C.200~300mm
D.150~300mm
A.鉆孔→吹凈鉆孔→插入錨桿→灌漿→孔口固定錨桿
B.鉆孔→吹凈鉆孔→灌漿→插入錨桿→孔口固定錨桿
C.鉆孔→吹凈鉆孔→插入錨桿→孔口固定錨桿→灌漿
D.鉆孔→插入錨桿→吹凈鉆孔→灌漿→孔口固定錨桿
A.3min和5min
B.3min和8min
C.5min和10min
D.5min和12min
A.由下而上
B.由上而下
C.自左向右
D.自右向左
最新試題
關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿支護(hù)設(shè)計(jì)的要求,正確的有()。
關(guān)于暗挖隧道小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
暗挖隧道環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工工藝流程中,緊接在“開(kāi)挖環(huán)形拱部→架立鋼支撐→噴射混凝土→”后的工序是()。
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,剛度大的有()。
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,可回收部分或全部材料的有()。
關(guān)于地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)所遵循原則的說(shuō)法,正確的有()。
盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有()三大類。
放坡基坑施工中,常用的護(hù)坡措施有()。
城市軌道交通車站的站臺(tái)形式分為()。