A.計費重量
B.運費
C.數(shù)據(jù)
D.最終款額
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A.20%
B.30%
C.50%
D.80%
A.過境鐵路
B.港口鐵路
C.專用鐵路
D.地方鐵路
A.綏芬河
B.滿洲里
C.丹東
D.二連
A.2t
B.2%
C.1%
D.0.2%
A.7號
B.8號
C.9號
D.10號
最新試題
國際聯(lián)運，發(fā)貨人在運單“對鐵路無約束效力的記載”欄內(nèi)，可以填寫有關(guān)這批貨物的記載。
客貨運輸票據(jù)庫內(nèi)不準非收入人員出入，保證票據(jù)的絕對安全。
國際貨協(xié)附件條文，以及國際貨協(xié)附件的內(nèi)部業(yè)務(wù)指導性規(guī)定的條文，按順序列載奇數(shù)頁。
發(fā)生火災、整車貨物變質(zhì)、活動物死亡、罐車裝運的貨物漏失事故，事故必須在發(fā)現(xiàn)站（鐵路局）處理。
國際鐵路聯(lián)運危險貨物在國際聯(lián)運中，發(fā)貨人應切實遵守危險貨物運送特定條件。
國際聯(lián)運，如在不換裝運送時，裝在一輛車上的長度超過18m，而不超過25m的貨物，不經(jīng)預先商定，即可運送。
經(jīng)鐵路運輸企業(yè)有關(guān)部門批準，在車站范圍以外設(shè)立貨物托運制票點，必須建立嚴格收入管理制度。
按80%核收運費的企業(yè)自備車、企業(yè)租用車和路用車的卸車均統(tǒng)計為卸車數(shù)。
到站對運到逾期貨物不按章編制記錄（或拍發(fā)電報）查詢，貨物發(fā)生損失，到站與責任站（或貨物積壓站）共同負責，事故列到站。
各級票據(jù)庫，應不定期地對所儲備、保管的客貨票據(jù)進行清查，保證帳實相符。