A.明確表達各項工作之間的搭接時間
B.直觀表達工程進度計劃的計算工期
C.明確表達各項工作之間的邏輯關系
D.方便讀取各項工作的持續(xù)時間
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A.橫道圖是一種最簡單、運用最廣泛的進度計劃方法
B.橫道圖的表頭為工作及其簡要說明，工作進展表現在時間表格上
C.橫道圖也可將工作簡要說明直接放在橫道線條上
D.橫道圖主要運用于大中型建設項目的進度管理
A.一項工作對應唯一的一條箭線和相應的一個節(jié)點
B.箭尾節(jié)點的編號應小于其箭頭節(jié)點的編號，即i
D.箭線長度原則上可以任意畫
E.圖中必定有一條以上的虛線
A.自由時差為零，總時差必定為零
B.總時差為零，自由時差必為零
C.不影響總工期的前提下，工作的機動時間為總時差
D.不影響緊后工作最早開始的前提下，工作的機動時間為自由時差
E.自由時差總是不大于總時差
A.縮短持續(xù)時間對質量影響不大的工作
B.縮短持續(xù)時間所需增加的費用最少的工作
C.有充足備用資源的工作
D.持續(xù)時間最長的工作
E.縮短持續(xù)時間對安全影響不大的工作
A.雙代號網絡計劃中無虛箭線
B.雙代號時標網絡計劃中無波形線
C.單代號網絡計劃中工作時間間隔均為零
D.雙代號網絡計劃中工作持續(xù)時間最長
E.單代號網絡計劃中自由時差為零的工作組成
最新試題
雙代號時標網絡計劃中以波形線表示工作的（）。
在雙代號時間坐標網絡圖中，箭線的繪制要求應符合（）。
已知在雙代號網絡計劃中，某工作最早完成時間為12天，其兩項緊后工作的持續(xù)時間分別4天和6天，相應的最早完成時間分別為20天和21天，則該工作的自由時差為（）天。
在工程網絡計劃中，工作M的最遲完成時間為25天，其持續(xù)時間為7天。如果工作M最早開始時間為13天，則工作M的總時差為（）天。
某工程網絡計劃中，工作W的最早開始時間和最遲開始時間分別為第12天和第16天，其持續(xù)時間為5天，工作W有3個緊后工作，它們的最早開始時間分別為第21天，第24天和第28天，則W的自由時差為（）天。
關于網絡計劃的說法，正確的是（）。
關于自由時差和總時差的說法，正確的有（）。
表示建設工程進度的網絡計劃與橫道圖計劃相比，其主要優(yōu)點是（）。
雙代號時標網絡計劃能夠在圖上清楚地表明計劃的時間進程及各項工作的（）。
當計算工期不能滿足要求工期時，需要壓縮關鍵工作的持續(xù)時間以滿足工期要求。在選擇縮短持續(xù)時間的關鍵工作時宜考慮（）。