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單項選擇題97號車用汽油調(diào)合后辛烷值指標(biāo)為（RON）96.5，可采用補(bǔ)充加入（）進(jìn)行調(diào)合的方式使其滿足質(zhì)量指標(biāo)需要。

A、MTBE
B、催化汽油
C、直餾汽油
D、輕石腦油

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1.單項選擇題0號車用柴油調(diào)合后凝點指標(biāo)為+2℃，可采用補(bǔ)充加入（）進(jìn)行攪拌調(diào)合的方式使其滿足質(zhì)量指標(biāo)需要。

A、焦化柴油油
B、降凝劑
C、減一線油
D、催化柴油

2.多項選擇題某儲罐內(nèi)航空煤油調(diào)合后經(jīng)化驗全分析顯示，其電導(dǎo)率指標(biāo)為40ps/m，其它質(zhì)量指標(biāo)符合要求。該儲罐航空煤油需采取（）等措施確認(rèn)合格后可作為產(chǎn)品出廠。

A、補(bǔ)加抗靜電劑
B、循環(huán)調(diào)合
C、沉降脫水
D、化驗全分析

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3.單項選擇題液化氣泵串聯(lián)式機(jī)械密封無壓隔離液的設(shè)置，為第一級密封（主密封）提供了靜環(huán)的（）和帶走微量泄漏介質(zhì)，然后與隔離液分離并放空（進(jìn)火炬線），不使之污染環(huán)境。

A、循環(huán)作用
B、潤滑作用
C、保護(hù)作用
D、冷卻作用

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4.單項選擇題液化氣泵串聯(lián)式機(jī)械密封在第一級密封故障的情況下，第二級密封可獨立承擔(dān)軸封的作用。此時介質(zhì)不會泄漏入大氣，而是進(jìn)入（），達(dá)到一定程度時會引起系統(tǒng)壓力的升高和儲罐液位的變化。

A、冷卻系統(tǒng)
B、潤滑系統(tǒng)
C、隔離液系統(tǒng)
D、循環(huán)系統(tǒng)

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5.多項選擇題液化氣泵雙端面機(jī)械密封是在密封腔內(nèi)注入循環(huán)的隔離液（封液），隔離液通常采用外供液流的自行循環(huán)系統(tǒng)，或加壓外供液箱，泵本身提供強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。這樣，介質(zhì)側(cè)和大氣側(cè)密封的（）狀態(tài)得到很大改善，大氣側(cè)密封也不受介質(zhì)泄漏制冷效應(yīng)的危害。

A、潤滑
B、冷卻
C、工作
D、平衡

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