A、密封元件
B、機(jī)械密封
C、輔助密封元件
D、潤(rùn)滑
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你可能感興趣的試題
A、發(fā)生汽蝕
B、介質(zhì)汽化
C、密封腔內(nèi)壓力急劇波動(dòng)
D、平穩(wěn)運(yùn)行
A、懸浮物
B、大量的水分子
C、少量的水分子
D、金屬粉末
A、關(guān)閉液面計(jì)連通閥,脫凈筒體內(nèi)存水
B、開(kāi)啟液面計(jì)連通閥,脫凈筒體內(nèi)存水
C、關(guān)閉液面計(jì)連通閥,脫出儲(chǔ)罐內(nèi)存水
D、關(guān)閉液面計(jì)連通閥,脫出脫水罐內(nèi)存水
A、關(guān)閉液面計(jì)連通閥,對(duì)液面計(jì)筒體進(jìn)行放空
B、開(kāi)啟液面計(jì)連通閥,對(duì)液面計(jì)筒體進(jìn)行放空
C、關(guān)閉液面計(jì)連通閥,對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行放空
D、開(kāi)啟液面計(jì)連通閥,對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行放空
A、保溫型
B、浮子(標(biāo))式
C、伺服式
D、玻璃板式
最新試題
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。