A.船舶的凈噸
B.凈噸加確定凈噸時減去的機(jī)艙空間
C.總噸
D.載重噸位
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A.對于享受責(zé)任限制的條件,對船員的要求比對船舶所有人的要求嚴(yán)格
B.對船員的要求與對船舶所有人的要求是一樣的
C.對船員的要求比對船舶所有人的要求松
D.以上都錯
《1957年海船所有人責(zé)任限制國際公約》規(guī)定的限制性債權(quán)應(yīng)包括()。
①船上所載人員的傷亡及船上所載財產(chǎn)的滅火或損壞;
②船舶所有人經(jīng)負(fù)責(zé)人員在管船方面造成的其他人員傷亡;
③清除殘骸的法律所規(guī)定的因清除擱淺船的責(zé)任。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
A.1000萬金法郎
B.200萬金法郎
C.800萬金法郎
D.1200萬金法郎
A.因救助報酬及共同海損分?jǐn)偺岢龅膫鶛?quán)
B.根據(jù)船員與船舶所有人的雇傭合同提出的債權(quán)
C.因油污損害提出的債權(quán)
D.以上都不得限制
A.航行、旅游
B.海域勘探
C.海洋科研、開發(fā)
D.A、B和C都是
最新試題
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
在F0B價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
在CFR價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()