單項(xiàng)選擇題船舶因損害所致排油時(shí)，船長應(yīng)向（）報(bào)告。
A.船公司
B.船旗國
C.沿海國
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1.單項(xiàng)選擇題
海損事故溢油包括（）。
①擱淺、碰撞、船殼破損
②火災(zāi)、爆炸、嚴(yán)重橫傾
A.①
B.②
C.①②
3.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生油污染事故時(shí)用（）來指導(dǎo)船長或駕駛員采取各項(xiàng)緊急措施。
A.油污應(yīng)急計(jì)劃
B.航次計(jì)劃
C.工作計(jì)劃
4.單項(xiàng)選擇題“油污應(yīng)急計(jì)劃”中聯(lián)系人名單之一應(yīng)包括（）。
A.沿海國聯(lián)系人
B.船員家屬
C.海關(guān)
5.單項(xiàng)選擇題油污應(yīng)變部署表負(fù)責(zé)報(bào)告沿海國當(dāng)局及船東或代理的是（）
A.船長
B.輪機(jī)長
C.大副
最新試題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：單項(xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項(xiàng)選擇題
三管輪屬于（）責(zé)任級別。
題型：單項(xiàng)選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題