A.發(fā)現(xiàn)潛在的危害
B.采取有效的控制
C.發(fā)現(xiàn)潛在的危害、采取有效的控制
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船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。
1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別
2、危害性判斷和評(píng)價(jià)
3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇
4、及時(shí)采取有效的控制措施
A.1、2、4
B.1、2
C.1、2、3、4
A.危害性判斷和評(píng)價(jià)
B.事故危害性的原因分析
C.事故苗子和潛在危害的識(shí)別
最新試題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。