A.決策職能
B.計(jì)算職能
C.組織職能
D.協(xié)調(diào)職能
E.控制職能
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A.定額項(xiàng)目的綜合內(nèi)容
B.核對(duì)施工圖工程內(nèi)容
C.定額單位
D.工程量計(jì)算規(guī)則
E.核算工程數(shù)量
A.人力
B.機(jī)械
C.工作時(shí)間
D.材料
E.資金
A.14天,45天
B.45天,56天
C.28天,56天
D.14天,56天
A.圖紙法
B.斷面法
C.分項(xiàng)計(jì)量法
D.均攤法
A.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
B.受行車影響部分的工程的定額直接費(fèi)之和
C.受行車影響部份的工程的直接費(fèi)之和
D.受行車影響部分的工程的直接工程費(fèi)之和
最新試題
在工程施工過(guò)程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí),乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使處理質(zhì)量得到保證,將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后,乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求,但遭拒絕,試問(wèn),拒絕承包商的要求是否合理?為什么?
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分,即生產(chǎn)管理和()管理。
編制公路工程預(yù)算時(shí),現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)包括()、()。
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和()指標(biāo)。
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券,設(shè)備租賃,銀行貸款等。
施工定額包括時(shí)間定額和()定額。
工程成本審計(jì)的作用有()性作用和建設(shè)性作用。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的()競(jìng)爭(zhēng)行為。
非節(jié)奏性流水施工又稱()流水法。