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A.按規(guī)定時(shí)間向業(yè)主遞交支付證書
B.提交進(jìn)度計(jì)劃和現(xiàn)金流量估算表
C.保護(hù)工程師的水準(zhǔn)點(diǎn)
D.保障業(yè)主在工程現(xiàn)場(chǎng)免于遭受人身或財(cái)產(chǎn)的損失
E.在施工期間和缺陷責(zé)任制內(nèi)負(fù)責(zé)照管工程現(xiàn)場(chǎng)
A.公司招標(biāo)
B.邀請(qǐng)招標(biāo)
C.議標(biāo)
D.地區(qū)內(nèi)招標(biāo)
E.行業(yè)內(nèi)招標(biāo)
A.工程項(xiàng)目一覽表
B.投資計(jì)劃年度分配表
C.工程項(xiàng)目進(jìn)度平衡表
D.竣工投產(chǎn)交付使用計(jì)劃表
E.年度設(shè)備平衡表
最新試題
在開挖土方過程中,有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延,一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨,由于雨后土壤含水量過大,不能進(jìn)行壓實(shí)施工,從而耽誤了工期。隨后,乙方按照索賠程序提出延長(zhǎng)工期,并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求,試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件?為什么?
簡(jiǎn)述竣工決算的主要工作內(nèi)容,以及其包括哪些決算報(bào)表?
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運(yùn)輸階段。
在建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)備選方案進(jìn)行比較時(shí),下列分析中錯(cuò)誤的是()
招標(biāo)文件中,文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和()等。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其實(shí)際效果與()比較,找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、()施工和工程移交三個(gè)過程。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時(shí),項(xiàng)目方案是不可取的。
交通量觀測(cè)的方法主要有間隙觀測(cè)法、連續(xù)觀測(cè)法、臨時(shí)觀測(cè)法。