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問答題2001年12月26日，中國A公司與美國B公司簽訂了一份買賣合同，約定：中國A公司向美國B公司出售一批黃豆粕，交易條件CIF（洛杉磯），總價值27945.24美元，不可撤銷信用證付款。中國A公司分別與保險公司、遠洋運輸公司簽訂了保險合同、運輸合同。該批貨物于2002年3月22日裝載于某遠洋運輸公司的“永安號”船舶上，并于3月25號起航。航行途中，由于天氣惡劣，船舶不慎觸礁沉沒，船上的貨物全部損毀。美國B公司聞訊，欲通知開證行花旗銀行紐約分行拒絕付款。承運人是否應承擔貨損？為什么？

參考答案： 承運人不應承擔貸損，承運人無過失。

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1.問答題2001年12月26日，中國A公司與美國B公司簽訂了一份買賣合同，約定：中國A公司向美國B公司出售一批黃豆粕，交易條件CIF（洛杉磯），總價值27945.24美元，不可撤銷信用證付款。中國A公司分別與保險公司、遠洋運輸公司簽訂了保險合同、運輸合同。該批貨物于2002年3月22日裝載于某遠洋運輸公司的“永安號”船舶上，并于3月25號起航。航行途中，由于天氣惡劣，船舶不慎觸礁沉沒，船上的貨物全部損毀。美國B公司聞訊，欲通知開證行花旗銀行紐約分行拒絕付款。美國D公司是否有權要求銀行拒付貨款？銀行是否應該拒絕付款？

參考答案：如果中國A公司的單證相符，美國B公司無權要求銀行拒付貨款。銀行也不應該拒絕付款。

2.問答題2001年12月26日，中國A公司與美國B公司簽訂了一份買賣合同，約定：中國A公司向美國B公司出售一批黃豆粕，交易條件CIF（洛杉磯），總價值27945.24美元，不可撤銷信用證付款。中國A公司分別與保險公司、遠洋運輸公司簽訂了保險合同、運輸合同。該批貨物于2002年3月22日裝載于某遠洋運輸公司的“永安號”船舶上，并于3月25號起航。航行途中，由于天氣惡劣，船舶不慎觸礁沉沒，船上的貨物全部損毀。美國B公司聞訊，欲通知開證行花旗銀行紐約分行拒絕付款。貨物風險自何時轉移？

參考答案：因合同中約定交易條件為CIF，所以貨物風險自越過船舷時發(fā)生轉移。

3.問答題2000年2月10日，中國某進出口公司電告日本某商貿公司，欲以CIF（神戶）條件向日方出口一批絲綢，總價款為50萬美元，不可撤銷跟單信用證付款．中方于2月16日收到日方同意購買的復電，但要求價格降低到48萬美元。中方于2月19日電告日方，同意其要求。日方于2月20日收到該電報。3月9日，中方將貨物運至上海港，交由中國某遠洋運輸公司承運，整批貨物分裝在三個集裝箱內，3月10日，承運船舶在海上航行時，由于船員的疏忽，船上發(fā)生火災，出口公司托運的一個集裝箱被火焚毀，其余兩個完好無損。3月13日，貨物運至神戶港，但日方拒絕接受貨物，并向中方提出索賠。因無法達成和解，雙方訴至上海某法院。請回答：貨物在海上受到損毀，日方應向哪方當事人索賠？

參考答案：日方應向保險公司索賠。

4.問答題2000年2月10日，中國某進出口公司電告日本某商貿公司，欲以CIF（神戶）條件向日方出口一批絲綢，總價款為50萬美元，不可撤銷跟單信用證付款．中方于2月16日收到日方同意購買的復電，但要求價格降低到48萬美元。中方于2月19日電告日方，同意其要求。日方于2月20日收到該電報。3月9日，中方將貨物運至上海港，交由中國某遠洋運輸公司承運，整批貨物分裝在三個集裝箱內，3月10日，承運船舶在海上航行時，由于船員的疏忽，船上發(fā)生火災，出口公司托運的一個集裝箱被火焚毀，其余兩個完好無損。3月13日，貨物運至神戶港，但日方拒絕接受貨物，并向中方提出索賠。因無法達成和解，雙方訴至上海某法院。請回答：根據(jù)CIF交貨條件，貨物的風險在何時由賣方轉移給買方？

參考答案：貨物的風險自上海港口裝船，越過船舷時轉移給買方日本某商貿公司。

5.問答題2000年2月10日，中國某進出口公司電告日本某商貿公司，欲以CIF（神戶）條件向日方出口一批絲綢，總價款為50萬美元，不可撤銷跟單信用證付款．中方于2月16日收到日方同意購買的復電，但要求價格降低到48萬美元。中方于2月19日電告日方，同意其要求。日方于2月20日收到該電報。3月9日，中方將貨物運至上海港，交由中國某遠洋運輸公司承運，整批貨物分裝在三個集裝箱內，3月10日，承運船舶在海上航行時，由于船員的疏忽，船上發(fā)生火災，出口公司托運的一個集裝箱被火焚毀，其余兩個完好無損。3月13日，貨物運至神戶港，但日方拒絕接受貨物，并向中方提出索賠。因無法達成和解，雙方訴至上海某法院。請回答：設該合同中CIF的解釋適用INCOTERMS2000，該批絲綢在海運過程中的保險應由哪一方當事人辦理？應投保哪些險別？

參考答案：由賣方中國某進出口公司辦理。應投保海上保險最低險別。