A.1.5
B.1.65
C.1.75
D.2.10
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A.1.95
B.1.85
C.1.75
D.1.65
A.極板材料有雜質(zhì)
B.電解液不純
C.極板斷路
D.外導線搭鐵
A.下降
B.上升
C.為0
D.不變
A.831原液、硫酸和水
B.831原液和硫酸
C.831原液和水
D.831原液
A.加足電解后,不需初充電
B.使用期間不需補加蒸餾水
C.自放電少
D.耐過充電性能好
最新試題
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。